مدیرعامل یک شرکت هواپیمایی از کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی مسافران پس از افزایش نرخ بلیت هواپیما خبر داده است. به گفته کاپیتان سیروس باهری این شرکت همچنین به‌دلیل ناتوانی در پرداخت اقساط، یک ایرباس خریداری شده را پس داده است.
به گفته کاپیتان سیروس باهری مدیرعامل شرکت هواپیمایی "ایران ایرتور"، این شرکت به دلیل مشکلات ارزی و ناتوانی در پرداخت اقساط یک فروند هواپیمای ایرباس خریداری شده را پس داده است.
به گزارش خبرگزاری "ایسنا"، مدیرعامل شرکت هواپیمایی "ایران ایرتور" جمعه ۶ بهمن ۱۳۹۱ همچنین از از کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی مسافران پس از افزایش نرخ بلیت هواپیما در ایران خبر داده است.
سیروس باهری ادامه داده: «شرکت هواپیمایی ایران ایرتور برای پر کردن صندلی‌های پروازی خود تصمیم گرفته است بلیت پروازهای داخلی را با حدود ۳۰ درصد تخفیف بفروشد.»
آن‌طور که مدیرعامل شرکت هواپیمایی "ایران ایرتور" گفته است روند افزایش نرخ ارز طی روزهای باعث شده این شرکت فعلا از خرید هواپیماهای جدید منصرف شود.
در ماه‌های اخیر تحریم‌های بین‌المللی، کمبود ارز خارجی و به‌ویژه افزایش قیمت سوخت، بسیاری از هواپیماهای ایران را زمین‌گیر کرده است. گرانی ارزهای خارجی و افزایش بهای بلیط پرواز سبب کاهش حجم مسافران هوایی و تشدید بحران حاکم بر شرکت‌های هواپیمایی شده است.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، کارشناسان صنعت هوانوردی معتقدند برخی شرکت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی این بحران توفانی را دوام نخواهند آورد و به تعطیلی کشیده خواهند شد. آمارهای رسمی حاکی از آن است که در حال حاضر تمامی شرکت‌های هواپیمایی داخلی بابت خرید سوخت به دولت بدهی دارند.
عدم بخشودگی بدهی ایرلاین‌ها
محمود رسولی نژاد مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور یکشنبه اول بهمن با بیان این‌که "حتی یک ریال از بدهی ایرلاین‌ها هم بخشیده نمی‌شود"، به خبرگزاری "ایلنا" گفته بود: «جمع بدهی ایرلاین‌ها حدود ۲۵۰ میلیارد تومان است، که برای حدود یک سوم این عدد، از ایرلاین‌ها چک گرفتیم که باید تا پایان سال ۹۳ اقساط را پرداخت کنند. الباقی این بدهی هم باید پایان سال ۹۳ حساب کتاب شود.»
شرکت‌های هواپیمایی خارجی هم‌چون شرکت هواپیمایی استرالیا؛ و شرکت هلندی KLM و ایرفرانس اعلام کرده‌اند از ماه آوریل آینده پروازهای خود به ایران را متوقف خواهند کرد. پیش‌تر شرکت‌های هواپیمایی خارجی از جمله "ایرآسیا"، شرکت بریتانیایی "BMI" و شرکت هواپیمائی تاجیکستان نیز اعلام کردند به دلیل مشکلات ناشی از تحریم‌های غرب علیه ایران، پروازهای خود به این کشور را به حال تعلیق درمی‌آورند.
صنعت هواپیمایی ایران از ابتدای انقلاب و با شروع تحریم‌های اقتصادی همواره با مشکل تهیه قطعات و خرید هواپیماهای نو روبه‌رو بوده است. با این حال خبرگزاری فرانسه گزارش داده بود بحران شرکت‌های هواپیمایی صدای انتقادآمیز بسیاری از وفاداران به نظام جمهوری اسلامی را نیز بلند کرده است. روزنامه محافظه‌کار "جمهوری اسلامی" در این رابطه نوشته است افزایش بهای قیمت‌ها در عرض یک هفته به حدی رسید که "تلاش ۳۰ ساله آمریکا موفق نشده بود صنعت هوانوردی ایران را این‌چنین زمین‌گیر کند".
صنعت هواپیمایی ایران از ابتدای انقلاب و با شروع تحریم‌های اقتصادی همواره با مشکل تهیه قطعات و خرید هواپیماهای نو روبه‌رو بوده است. با این حال خبرگزاری فرانسه گزارش داده بود بحران شرکت‌های هواپیمایی صدای انتقادآمیز بسیاری از وفاداران به نظام جمهوری اسلامی را نیز بلند کرده است. روزنامه محافظه‌کار "جمهوری اسلامی" در این رابطه نوشته است افزایش بهای قیمت‌ها در عرض یک هفته به حدی رسید که "تلاش ۳۰ ساله آمریکا موفق نشده بود صنعت هوانوردی ایران را این‌چنین زمین‌گیر کند".
